基本スペック - ストーリアX4情報まとめ

基本諸元

車両型式　GF-M112S / GH-M112S（2002.8～）
ドア数　5
乗車定員　5名
全長　3660mm
全幅　1600mm
全高　1450mm
ホイールベース　2370mm
トレッド幅前/後　1390mm/1370mm
車両重量　840kg

エンジン・燃料系

エンジン型式　JC-DET
最高出力　120ps(88kW)/7200rpm
最大トルク　 13.0kg・m(127.5N・m)/4800rpm
種類　直列4気筒 DOHC16バルブインタークーラーターボ
総排気量　713cc
内径×行程　61.0mm×61.0mm
圧縮比　8.0
燃料供給装置　 EFI（電子制御式燃料噴射装置）
燃料タンク容量　37L
使用燃料　無鉛プレミアムガソリン（ハイオク）

足回り系

ステアリング形式　ラック＆ピニオン（油圧パワステ：オプション）
サスペンション形式（前）　マクファーソン・ストラット式コイルスプリング
サスペンション形式（後）　3リンク式コイルスプリング
ブレーキ形式（前）　ベンチレーテッドディスク（13インチ？）
ブレーキ形式（後）　ドラム（リーディング・トレーリング）
タイヤサイズ　165/65R14（前後）
最小回転半径　4.3m

駆動系

駆動方式　フルタイム4WD
トランスミッション　5MT
デファレンシャル　LSD（前後）
変速比第1速　3.090
変速比第2速　2.055
変速比第3速　1.518
変速比第4速　1.058
変速比第5速　0.750
変速比後退　3.142
最終減速比　5.545

環境仕様

10モード燃費　17.0km/L

サービスデータ

点火プラグ　NGK R6326-9（廃盤）
　→NGK R7433-9、DENSO IK27、IK01-27等が使用可能と思われる。両電極が貴金属タイプなのはIK01-27だけで、前期JC-DETは接地極が気筒によって入れ替わるらしいので両貴金属タイプの方がベターか？（自分はIK01-27を使用中）

バッテリーサイズ　28B-17L

エンジンオイル粘度　5W-30（API:SG以上）
エンジンオイル量　約2.5L（フィルターエレメント非交換時） / 約2.7L（交換時）

トランスミッションオイル粘度　75W-80（API:GL-4）
トランスミッションオイル量　2.1L（交換頻度 10万kmごと）

トランスファオイル粘度　80W-90（API:GL-5）
トランスファオイル量　0.4L（交換頻度 10万kmごと）

リアデファレンシャルオイル粘度　80W-90（API:GL-5）
リアデファレンシャルオイル量　1.0L（交換頻度 4万kmごと、もしくは2年）

冷却水量　3.7L（リザーバータンク除）

タイヤ空気圧　200kPa（165/65R14）

エアコン冷媒　HFC-134a