2022-01-01から1年間の記事一覧
ストーリアX4はミッションキャパシティ限界のトルクを与え、クラッチはとりあえず圧着力だけ強化したという体裁なので、ご存知の通りクラッチ周りは鬼門である。 色々壊れるポイントはあるが、今回はクラッチワイヤアジャスタ台座（以下、台座）の樹脂部分が…
とある時期のダイハツ車のハイビームインジケータ（メータパネル内の表示灯）はハロゲンバルブの特性を利用して点灯させる仕組みになっているために、LEDバルブ等に交換すると不灯になってしまう。 中古で買ったときからLEDバルブがついており不灯になってい…
いま購入できる、ストーリアサイズのタイヤについて調べた情報を記載する。基本的に、国内メーカーかつストリートで使えるハイグリップラジアルを前提とする。（アジアンは見極めが難しいため省略） 175/60R14 DUNLOP DIREZZA Z3 価格とパフォーマンスのバラ…
車両を購入して1年ほどが経過したので、気づいたところを振り返っていく。 サスペンション 中期純正スプリング × NewSR ～ 安価でバランスの取れた組み合わせ。これでいいのではという気もする。（普通のエンジンなら……） YRV用エスペリアダウンサス × NewSR…
